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自己流!予定の立て方!

どーも!まさまさです!

昨日は同期3人で送別会という名の送別旅行で白川郷・高山、富山に出かけてました。

送り出す側として最後の思い出、しっかり作ってきました!

 

さて、表題ですが、不規則勤務である私は、シフト表が存在します。

そのシフト表に従って出勤するのですが、覚えるのは大変!

ということでauユーザーの私は「シフカレfor au」なるアプリを用いて管理しています。

Screenshot_20190324_154204.png

とある月の勤務です。

色々、マークを付けていますが、そこには私用を、馬のマークは競馬のG1開催日程を入力してます。

この月であれば、赤十字が健康診断、トロリーバスのマークは、関電の最終日(http://masamasatetukabuzakki.com/?page=2&cid=1参照)……のように入力してます。

でこの中にあるAとかB。

これが公休出勤の扱いになります。

明けの日がBに変わっているときは夕方から、休みの日がAに変わっているときは朝から、稼ぎに行ってます。

……たまにB、Aパターン、当直、Aパターン、B、当直パターンってのもありますけどね……。

Aがいわゆる日勤、Bが夜勤の部分です。A・B通しが当直ということになります。

A有給、B有給で初めて1出番有給になるという仕組みです。

さて、また、別の月です。

懐かしいですねー。もう、3か月経過したんですねー。

このようにイベントがあるときはイベントごとを時間とともに入力。

アイコンを関連したもので入力してます。

 

このように管理してても予定を忘れるときは忘れるんですけどね(笑)

 

……いや、ダメじゃん!

そんなこんなで未だに模索中です!

 

次回は昨日の白川郷のお話でも……!

ではでは!


油断ならない3月

どーも!

退職者の穴埋めで激務になり始めのまさまさです!

先日、こちらは雪でした。

3月でも降る可能性があるのが雪国。

ええ。

 

完全に油断してましたよ!

 

 

仕事中だったので写真はありませんが、

 

久々に留置車両の屋根上に登りましたよ!

 

雪が積もると、パンタグラフ(以後、パンタ)、上がらなくなるし、氷になって給電できなくなるので厄介なんです。

なので冬場は仕事中、4:30には起床していないとアウトです。

なぜ4:30かって?

 

通電前にパンタの雪、落とさないと!

 

直流1500Vに感電して、死にたくないから!

 

5:00までにこの作業を終わらせます。5:00きっかりでその日の架線の通電が始まりますから。

こんな作業をしても

 

厳寒期には火花(アーク)飛ばしながら、入換や走行は日常です!

 

いやー、本当にパンタちゃん頑張ってるよねー。

よく、壊れずに運行するよねー(棒読み)。

霜取り列車とか出さないのが不思議なんだけどなー。

あと13日も雪に怯えるのかー。

早く暖かくなってほしいものです。

これに加えて、昼間は日常の検査・消耗部品の交換……。

重量物を運ぶのは日常。

そりゃー、米5キロが軽く感じるわけです。

1日、勤務すればヘトヘトで明けの日は寝ておしまいです。

さて、そんな私ですが不規則勤務なので、予定の立て方も一工夫、必要なんです。

次回あたりにその工夫を書きましょうかね……。

 

ではでは!

(次回の勤務は当直+明けの日夜勤!)

(鎮守府のみんなと飛龍が唯一の癒し)


鉄道員(ぽっぽや)

 

どーも!まさまさです。

高倉健さん主演の鉄道員。

最初に見たのはいつでしたでしょうか。小さいころに見た記憶があります。

幼心に見て、カッコいいと思った記憶があります。

高度経済成長から1990年代にかけての北海道のお話ですね。

石炭が大量に出炭してたころの夕張線や幌内線といった北海道の鉄路の黄金期の頃がみれます。

手動の転轍、腕木式信号機、通票閉塞。

全て、JRでは見れなくなってしまったものばかりです。

 

「おやじさん、キハはいい声で鳴くっしょ!新幹線の笛も、北斗星の笛もいい声だけど、キハの笛は、聞いて泣かさるものね!わけもないけど、おれ聞いてて涙が出るんだわ!」

原作小説版 鉄道員より

 

物語の最後に出てくるこのセリフが私は、一番好きです。

ロケ地になった幾寅駅。いつか行きたいとは思っているのですが、中々行けず……。

次に行くときはここに行きたいですね。

そして、高倉健さんの演技力!

本当にカッコいいです!

 

さて、今日はこの後、宿泊勤務からの翌日の当直勤務!

今日も明日も頑張りますか!

ではでは……!


同期の桜

どーも!まさまさです。

 

3月になりましたね。

高校生の方は卒業式があった学校もあることでしょう。

卒業おめでとうございます!

 

そして、就職活動が解禁になりましたね。

鉄道会社目指す人は、地方私鉄はやめておいた方がいいと思います。

入ってから後悔するからです。

やっぱり、大手15社・旧国鉄系が一番だと思います。(給与とか福利厚生など諸々。)

 

そして4月は新しい年度が始まる月。

つまり3月は別れの季節です。

 

 

 

 

同期で仲が良かった奴が3月で職場を退職し、大阪の大手私鉄の契約社員から正社員登用を目指すそうです。

艦これで話が合っていたので結構ショックです。

 

『貴様と俺とは 同期の桜』

 

で始まる同期の桜。

海軍兵学校に同期で入学し、同じ海軍航空隊に配属されたが同期が先に華となった。

そんな気持ちを歌った歌です。

まさに歌と同じような心境です。

 

もう一つ、今の部署に配属される前に居た部署の先輩が2月末で退職したそうです。

若い人材が流出するうちの会社って……。

やっぱり、そういうことだよな……。

しかも、昨日の夕方から公出勤務をしていたら、今の職場からも1人辞めるような噂を聞いたし……。

 

これは乗るしかない!この転職・転社のビックウェーブに!!!

 

 

動免(※)取らせてくれる雰囲気、一向に無いしな……。

色々とトップの呆れた発言、聞いたしな……。

 

月末に最後の思い出づくりの旅をすべく、目下日程の調整をしているところです。

多分、次の退職者は俺かな……。

去年も受けたあの地方公務員試験(交通局)受けようかな……。

一番、組合のしがらみがないのは公務員系だもんな……。

 

それでは!今日はこの辺で!

 

注釈※動免……動力車操縦者免許。列車を運転するのに必要な免許。動力源(蒸気・ディーゼル・電気)と新幹線、路面電車によって種類が異なる。


釣果

どーも!まさまさです!

 

行ってきましたよ!

釣り!

 

ええ!

アジ、1匹だけしか釣れませんでした……。

他にも釣れましたが、食べられないフグしか釣れず……。

提燈のように膨らんでいる姿はかわいいですけどね……。

釣れた時は30匹ぐらい釣れたんだけどな……。

 

大物の青物も当たり無しでした……。

天気は良かったのですがね……。

 

鳳翔「釣果、ありましたよね?」キラキラ

「ごめん、なかった」テヘペロ

鳳翔「飛龍さん、出番です!」

「ぎゃー!」

飛龍「全艦載機発艦!目標、ボウズの提督!」

「1匹釣ったぞ!一応!」

飛龍「私たちの分がなければ同じです!」

「手厳しいな!」ダッシュ

 

ということで次回に期待!

 

ここでF作業グラフィックが実装されたことのある曙さんから一言!

曙「知らない魚は食べずに図鑑などで調べなさいよ!」

 

※釣ったアジは刺身でいただきました。

 

ところでВерныйと村雨だけ仕掛けがわかりませんでしたが、F作業グラが実装されている艦娘の仕掛けは全員サビキの仕掛けですね。

(グラフィックの場合は上に付けてるコマセカゴにコマセと呼ばれる餌を詰めて釣る仕掛け。私は下にコマセカゴを付けて足元をやります。それかロケットと呼ばれるコマセカゴと同じ役目を果たすものと浮きを付けて少し投げる投げサビキですね。)

一番、手軽な仕掛けでよく行く場所ですとアジが良く釣れます!

今回はサビキに浮きをつけて、遠投仕様にして少し投げたんですがね……。

からっきしでしたよ……。当たりすら来ない、来てもフグ……。

浮きを外して足元を狙ってもみましたが、やはり同じ。

居なかったんですね……。回遊魚は当たりの落差が大きいですから……。

ルアーもやりますがこちらは、まだまだ修行が……。

腕あげて大物釣りたいです!

 

ではでは!この辺で!

 


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